近日，一艘集装箱班轮从重庆出发，再经宜宾港前往水富港。小编告诉您，这可不是普通的水路货运，而是标志着“宜宾——水富”零运价集装箱公共班轮实现了常态化运行。就是说，依托长江“黄金水道”的航运价值和水富“万里长江第一港”的定位，长江上游的货运班轮航线已经延伸进了云南！
真是“汽笛一响，黄金万两”啊！水路航运固定运行以后，就能稳定辐射滇东北到昆明以东的地区和金沙江全流域，有效激活资源富集地区的物资外运，大大增强长江上游川渝滇结合部地区的辐射力和影响力。
“重庆——水富”集装箱班轮单面运行距离有300公里，先期是每周开行一班；随着业务拓展的提高，将逐渐增加到每周两班。目前金沙江流域的雷波地区、向家坝库区以及云南东川、会泽、昭通等地区的货物可在水富港生成集装箱下水，通过宜宾港、重庆港中转，运往长江中下游的上海、江苏等地。
相比陆路运输，水富宜宾之间的航运是零运价，大幅度降低了企业运输成本。再就是集装箱运输方式能减少货物损耗，有效避免散货操作带来的扬尘污染，从而实现环保效益双丰收。
请注意，还有最后一条！“重庆——水富”集装箱班轮的开通，还是昭通市关于“扩港建园退城”的重要举措之一。不但为水富港提供了更多的货源和更好的运输方式，更是通过“散改集”，为建设绿色港口、环保港口奠定了坚实的基础。
记者/昭通台 黄庆波 杨艳 刘媛媛 报道
编辑/云南台 陈瑜
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