Alphaliner（法国海运咨询机构）称，距离国际海事组织2020限硫令的实施时间仅剩9个多月，集装箱船的洗涤器订单数量已经上升到540多船套。
自去年11月Alphaliner公布上一次调查结果以来，市场上签署了更多订单。越来越多的船东希望可以利用这些设备节约成本。
在洗涤器订购量方面，总部位于瑞士的地中海航运公司（MSC）继续领跑。目前，该公司拥有及租赁船队中的洗涤器数量已经接近180套。该公司刚刚获得4.39亿美元的贷款，为其船队安装86套废气净化系统，并为多艘租赁船舶安装洗涤器。
台湾航运巨头长荣海运已经为包括新造船在内的船舶订购90多套洗涤器。今年5月及6月份，全球第一批安装了洗涤系统的megamax型船舶将加入长荣船队。两艘新船分别是20388箱的姐妹船Ever Glory号和Ever Govern号。10艘2886箱集装箱船已经安装洗涤系统，更多船舶将要安装洗涤器。
上周，韩国现代商船宣布旗下41艘集装箱船将在2021年中期前安装洗涤器，其中包括20艘新船和21艘现有船舶。其中2艘1.1万箱集装箱船已于2018年完成洗涤器的安装。此外，Alphaliner估计，现代商船将为几艘长期租用船舶安装洗涤器，这也使其安装洗涤系统的船舶数量达到50艘左右。
马士基表示将斥资2.63亿美元为其约50艘集装箱船安装洗涤器。之前该公司表示将主要依靠使用低硫燃油来满足国际海事组织的限硫令要求。
