从上世纪80年代开始，欧洲就开始大规模推广侧帘式箱体，现在80%以上的单车、半挂车 、全挂车都已经普及这种厢体。侧帘式箱体挂车不仅可以最大限度降低车辆自重、实现最大装载量，还可以大大提高装卸货效率，正好解决了中国公路运输的痛点。
侧帘箱有什么优势？
侧帘式厢体半挂车也叫做软帘式箱体半挂车，这种挂车在远处看和普通厢车挂车差不多，主要的差异体现在箱体顶部和两侧的材料上面。侧帘式厢体挂车的两侧都采用软篷布柔性材料，上面为导轨下面为锁止结构，装卸时可以将侧帘布轻松推拉到任何位置，方便叉车从各个角度装卸。车箱顶部也采用可以推拉的软篷布结构，篷布内隐藏支撑导轨，可以完全收纳到车厢一端，方便从顶部装卸大件物品。
车箱尾部一般为传统的双开门结构，材质为高强度轻质钢或者铝合金，能够像普通半挂车一样对接物流公司的装卸平台。拉开侧篷布以后，里面为固定货物的移动稳桩，作用相当于传统仓栏挂车的栏杆。这种稳桩也可以前后任意移动，方便使用叉车托盘装卸货物。稳桩锁止固定后，上面可以搭设更多横栏，为了在保证防护强度的前提下尽量减少自重，横栏一般为由铝合金或木材制作而成。像普通的三轴半挂车，欧洲一线厂商的侧帘式厢体半挂车最低自重能做到5吨以下，与外型尺寸相同的钢质车箱相比，自重能减少3吨以上。
近期，一家侧帘箱知名品牌强势入驻广东各地，聚汇集装箱独特的设计成功引起大众关注，聚汇侧帘集装箱做到装卸车方便、安全性也比较高，集众多优点于一身。要做好侧帘集装箱有极其高的工艺难度，这对生产厂家的实力和技术要求非常严格，侧帘式箱体挂车的零部件较多，帘布、滑轨、防水胶条、锁止扣、紧固器等部件，售后维护也有很大的难度，这些困难聚汇集装箱一一解决，成为侧帘箱必选品牌之一。
