说起集装箱（container），大家一定不陌生，繁忙的集装箱码头与震撼的火箭发射、纵横的高速公路等等一起，都是《新闻联播》里工业现代化的标志性画面
集装箱是一种具有一定规格、专供周转使用的大型装货容器。集装箱运输起源于19世纪初的英国，从铁路使用载货车厢互相交换的方式开始，到现在每天有上万艘集装箱船穿梭在五大洲四大洋，成为世界各国主要的物流方式
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装
所以，集装箱最大的成功，在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系
能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来类最伟大的发明之一
相对于集装箱这人类最伟大的发明，集装箱模型收藏却是小众中的小众：一是这长方体的铁盒子非常标准化，外表看起来都差不多，失去了差异化收藏的乐趣；二是集装箱总是运输车辆的配角，被猪脚掩盖住了光芒；三是收藏者对集装箱文化并不了解，不知从何入手
其实单单就集装箱而言，实在是品种繁多，可以按尺寸分类，可以按货物种类分类，可以按制造材料分类，可以按结构分类，可以按总重分类，可以按用途分类等等
如果按尺寸分类，国际标准有13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三种（2896mm、2591mm、2438mm）。而具体到每个国家，又有各自的国家标准，特别是一些国际集装箱船公司 ，还有自己公司的标准，如美国海陆公司的35ft集装箱
如果按用途分类，按有10多种，分别是冷冻集装箱（REEFER CONTAINER）简写RF，挂衣集装箱（DRESS HANGER CONTAINER），开顶集装箱（OPEN TOP CONTAINER）简写OT，框架集装箱（FLAT RACK CONTAINER）简写FR，罐式集装箱（TANK CONTAINER）简写TK、冷藏集装箱、平台集装箱（PLATFORM CONTAINER）、通风集装箱（VENTILATED CONTAINER）、保温集装箱（INSULATED CONTAINER）等等，外观细节均有差别
看到这里，你还简单的认为集装箱就是“千箱一面”的长方体的铁盒子吗？再说世界上有为数众多的集装箱运输公司，每个公司都有自己的涂装，彰显独特的企业文化，不信你去集装箱码头去看，绝对是五颜六色的视觉冲击
当你收集齐全世界十大集装箱运输巨头涂装的集装箱模型，为来访者细数马士基 （MAERSK LINE） 、地中海（MSC）、法国达飞（CMA-CGM）、中国远洋（COSCO）、长荣航运（Evergreen）、 哈帕劳埃德（Hapa-Lloyd） 、汉堡南美（HAM-SUD）、韩进海运（HANJIN）、东方海外 (OOCL)和商船三井（MOL）的恩怨情仇时，除了觉得心怀全世界，还会觉得集装箱“小”吗？
再说，集装箱模型收藏不仅仅是收藏集装箱，还有大量的周边模型，比如运输集装箱的各种卡车、挂车，搬运集装箱的各种正面吊、空箱堆高机，以及岸桥、龙门吊、穿梭跨运车、码头牵引车等等，足以掏空你的荷包，让你一入集装箱门深似海
本期，就带来来自对岸的模型玩家Yu-ju Hsu收藏和摄影作品
在这五颜六色的集装箱世界里，按尺寸分，有20尺、40尺集装箱，按用途分有干货集装箱、罐式集装箱和框架集装箱，按公司分，有CMA-CGM、OOCL、“K”Line...是不是眼花缭乱呢？
在这五颜六色的集装箱世界里，有搬运40～50吨重载集装箱的科尼（Konecranes）SMV 4531 TB5 正面吊，还有搬运8～10吨空集装箱的卡尔玛（Kalmar） DCD70空箱堆高机
在这五颜六色的集装箱世界里，还有专门运输20尺、40尺集装箱的车队，逼真的再现了集装箱码头一片繁忙景象！
THE END
