新年伊始，中国石化上海石化股份公司热电部明确2019年为技经指标提升年，要求各项技经指标必须再上一个台阶，当下首先解决汽轮机真空严密性问题。
汽轮机真空严密性较差一直是困扰热电部汽机装置的一个“老大难”问题，直接影响机组技经指标。利用1号汽轮机大修的机会，装置下决心找出凝汽器漏点，切实提高汽轮机的真空严密性。
汽轮机漏气如同内伤，从外表看不出，却直接反映在技经指标上。对凝汽器实施高位灌水，是查漏、堵漏的有效手段，但常规的捉漏方式有“死点”，受灌水高度限制，有的部位漏点发现不了，同时管道外有保温包裹，漏出的水不易被发现。
结合这些情况，热电部汽机装置组成攻关团队，发挥专业优势，积极开展论证分析。工艺、设备和安全条线兵分三组开展现场查漏，地毯式排查每根管道。
经过现场排查和理论分析，装置决定对常规灌水捉漏方式开展有效改进。
首先，捉漏时落实专人负责看管水位，将水位尽可能抬高，让汽缸下部的后两段抽汽口有水，同时做好法兰加热装置和凝汽器至真空泵空气管的查漏，对汽轮机低压部分的查漏力求更加全面彻底。
其次，针对性拆除负压抽汽管道焊缝位置的保温层，做到精准施工，避免大量拆除机组保温造成人力物力的浪费。
改进捉漏方式后，原来极难发现的高处角落管道中的漏点被找出，共查出大小漏点12处。
日前，1号汽轮机组启动，并开展真空严密性试验。试验结果为“良”，为近年来最佳。
1号机组真空捉漏迈出扎实一步，为热电部2019年技经指标的提升开了个好头。
■常志国 齐力达
