问题：
集装箱在叠高时,是靠什么上下左右固定,以保证其稳定性?
回答：
1. 20英尺集装箱顶部四角各有一个凹陷下去的定铃卡位，底部四角各有一个定铃；40英尺集装箱顶部四角各有一个凹陷下去的定铃卡位，中部有四个定铃卡位对应20英尺集装箱定铃卡位，底部四角各有一个定铃，中部有四个定铃对应20英尺集装箱定铃。这些定铃和定铃卡位都有固定的位置，所有的集装箱都是执行同一国际标准。每一个集装箱堆高时，都会严丝合缝的使定铃进入下面集装箱的卡位中，起到固定作用。 2. 集装箱在堆放过程中，严格遵守下重上轻的原则。即集装箱加货物重量最重的，码放在最底层，越往上则越轻。 3. 特种集装箱放在最上层。如框架箱、高箱、加长箱等。 4. 集装箱在码放、各种类型船舶上的码放高度都是不一样的。这些具体参数目前很多船公司和口岸都不一样，但相差不多。但这些具体参数目前都不是最完善的，只能用“合理高度”来大概定义，很多机构还在研究当中。 由于定铃和定铃卡位经过物流史的逐渐演变，各项参数已经非常科学，在船舶各方位倾斜30度情况下均可保持稳固。
