@木子3：
由于电缆需要穿过中间的艏尖舱水舱，现做一根电缆保护管用来穿电缆，请问电缆保护管两端如何做到水密？
这根大管子是从水手长储藏室到应急消防泵舱的（从水手长储藏室到应急消防泵舱除了下消防泵舱的梯道口，周围都是水舱，而那个梯道口没空间布置电缆托架，所以只能用大的管子穿水舱走），还有这艘船不用模块。
现在的想法是电缆管的上下两端做浇注，但是长管子两端做浇注的话，现场好像不好施工。
@千年小妖：
回楼主的话，首先电缆管这么穿的话确实会有人这么想是不是可以另有路径，但是有时候就是在艏尖舱下面单独设置小舱室用于测深测速。
我们是这么做的，管子是厚壁管，中间使用焊接法兰连接，两头使用填料函，填料函一般是焊接在盲法兰上，到时候与管子端部标准法兰连接即可，这是比较常见的处理方式，没有船东、船级提过意见。
@zhangjinrui11：
以前做过的船ICCP和测深计程是这么弄的，穿过水舱是直接开孔焊接厚壁管两端出甲板面加法兰（层高太高的情况下也是分节法兰连接），下端是盲板上加焊接式填料函，顶部出水线1米多，穿过线后顶部灌沙固定，留10来公分灌防火堵料封住。
@WQQ：
艏尖舱的防撞舱壁仅允许开一个管子孔用于处理艏尖舱内的液体，其余的开孔是不允许的。你这电缆管为嘛一定走这个舱？
我指的是防撞舱壁，竖的那道钢质壁。测深管和液位遥测从艏尖舱的顶部舱面开孔（一般在水手长储藏室内），不能从竖直的防撞舱壁开孔。我们之前测深管开孔，被船检毙了，然后船体补孔。我写了份检讨。
当然，这个要求是入级的钢制海船有的。内河船我就不清楚了。
@labilaoxin：
图示的电缆管应该不是防撞舱壁吧
有可能是ICCP，或者计程仪或者测深仪的电缆，如果有地方布置，应该不会走这里。需要注意的是上端开口的位置应该终止在水线以上吧？
都是瞎猜的，没啥根据，仅供参考。
@预船人：
也说说个人看法：
1，建议楼主这个管子壁厚加厚点；
2，穿甲板位置，建议楼主加套管；
3，楼主说的管子两端做水密
管子穿甲板位置，加套管，这样保险一些。另外，是不是只要顶部灌堵一段就可以了，底部不用做灌堵了。如果底部一定要灌堵一段的话，建议在底部管子一侧加一段斜向上的支管，电缆敷设好后，管子底部可以用膨胀块堵起来，然后从支管扣灌入堵料进行灌堵。支管可以适当长一点，和主管的角度小一些，灌堵的浆稀一些，这样可以灌堵高度比支管在主管上的开口高一些，灌堵效果好点。支管管子可以小点，灌堵得进去就可以了。
非常赞同 @千年小妖 意见。
@mg_chuanren：
电缆，能不走水舱，则不走，除非必不得已！
另，楼主描述的艏尖水舱在中间，如果是在纵向的中间，那么两侧是什么空间？！应该可以走电缆吧？如果垂向的中间，那么水舱的下面舱室，也不会完全封闭，总有通路可以下去吧？
无论如何，都应有避免穿水舱的方法和路径！？
@ltx95：
电缆管必须在载重线以上，然后在用ROXTEC.或者是dmt等密封堵料封住，管壁一定要厚。
欢迎船友们在评论区讨论
