汽轮机差胀正值大的原因：
⑴ 起动暖机时间不足，升速或增负荷过快。
⑵ 汽缸夹层、法兰加热装置汽温太低或流量较小，引起加热不足。
⑶ 进汽温度升高。
⑷ 轴封供汽温度升高，或轴封供汽量过大。
⑸ 真空降低，引起进入汽轮机的蒸汽流量增大。
⑹ 转速变化。
⑺ 调节汽门开度增加，节流作用减小。
⑻ 滑销系统或轴承台板滑动卡涩，汽缸胀不出。
⑼ 轴承油温太高。
⑽ 推力轴承非工作面受力增大并磨损，转子向机头方向移动。
⑾ 汽缸保温脱落或有穿堂冷风。
⑿ 多缸机组其他相关汽缸差胀变化，引起本缸差胀变化。
⒀ 双层缸夹层中流入冷汽或冷水。
⒁ 差胀指示表零位不准，或受频率、电压变化影响。
负差胀值大的原因：
⑴ 负荷下降速度过快或甩负荷。
⑵ 汽温急剧下降。
⑶ 水冲击。
⑷ 轴封汽温降低。
⑸ 汽缸夹层、法兰加热装置加热过度。
⑹ 进汽温度低于金属温度。
⑺ 轴向位移向负值变化。
⑻ 轴承油温降低。
⑼ 双层缸夹层中流入高温蒸汽(进汽短管漏汽)。
⑽ 多缸机组相关汽缸差胀变化。
⑾ 差胀表零位不准，或受频率、电压变化影响。
