环境温度关于柴油发电机组的运转影响较大，环境温度过高或许过低都不利于机组的运转，温差崎岖大，很简单导致机组爆 缸。 柴油发电机组在运用中有时会发生爆缸的现象，也就是发动机机体从内部由配件打破缸体，一般打破的缸领会形成一个不规则 空 泛，打破机体时往往是连杆脱离曲轴而飞出缸体外。下面由柴油发电机组厂家康姆勒电力为大家介绍下柴油发电机组爆缸的原因 。
一、停机后，没有放冷却水。机内水冻结成冰，体积增大，导致汽缸体和汽缸盖胀裂。
二、运用减压机停机，使高温的气缸盖遽然遇到严寒空气而导致开裂。
三、发电机组长时作业，机内温度高，泊车后当即放掉高温水。会导致高温零件骤遇冷空气而开裂。
四、发电机组作业时，冷却水短少或水箱开锅机温过高，遽然参加冷却水，汽缸体和汽缸盖过冷缩短也会导致开裂。
五、起动后才加冷却水。柴油机起动后，柴油发电机组内温度当即升高，假若这时才加冷却水，汽缸体与汽缸盖突然遇冷， 就会因冷缩而裂缝。
综上所述，各位用户在运用柴油发电机组时，不论机组是在运转中仍是刚刚停机，都不要让它突然遇冷，否则会导致机组爆缸 。
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