汽轮机油挡作用是防止润滑油外漏同时防止灰尘进入润滑油中，油挡与轴的间隙一般在0.32mm左右。汽轮机非稳态转速时，转子的旋转轨迹是非圆形的，造成轴与油挡齿发生碰磨，油挡间隙破坏性增大，长时间的运行过程中造成转子轴的沟槽状磨痕，出现严重的渗漏油。企业决定采用索雷碳纳米聚合物材料现场解决汽轮机转子轴油挡处磨损问题。
索雷碳纳米聚合物材料是什么东西？与金属修补剂有什么区别？
（1）索雷碳纳米聚合物材料是由航空级树脂、纳米无机材料和高性能碳材料、纤维等先进材料通过聚合工艺生成的一种高科技纳米新型材料，可应用于航空航天、装备再制造、工业维修等领域。该材料最大的优点在于粘结强度高、综合力学性能好、抗腐蚀、易于成型、可加工等。
（2）有些人从简单的产品外观容易将该材料误解为“金属修补剂”。针对这种误解需要做一下简单补充说明，以便于大家结合现场实际情况正确、客观的决策修复方案。
其一、应用范围；比如金属修补剂在轴磨损应用方面，负责任的厂家会建议在磨损尺寸小于0.5mm范围内作为临时救急选择使用，主要起应急粘结功能，不能长时间使用。而索雷碳纳米聚合物材料没有修复厚度要求，抛开材料研发理念、工艺、性能等，就结合多年来用户的实际应用案例分析，从单边磨损0.01mm至30mm的轴修过的数不胜数，比如轴径900mm，单边磨损12mm的大型轴自采用索雷材料和技术修复后运行至今近4年时间仍在良好运行。同时，该材料还具有优良的机加工性能。
其二、产品研发理念和产品定位；随着科技的进步和新材料的不断发展，以设备运行结果为导向，以追求维修可靠性为目标不仅是索雷的经营理念，也是产品的研发理念，更是用户的期望与追求。
索雷工业修复汽轮机转子轴油挡部位磨损技术
索雷碳纳米聚合物材料修复技术是利用碳纳米聚合物材料特有的机械性能和针对性的修复工艺在线修复包括汽轮机轴在内的大型轴类磨损的应用技术。修复工艺简单：表面处理后，涂抹材料，刮平即可。
其优点是粘结力好，良好的抗压性能、抗磨损性能及优异的抗腐蚀性能实现在线修复，修复效率高。 索雷碳纳米聚合物材料类似一种冷焊技术，在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受现场环境限制。碳纳米聚合物材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损和氧化锈蚀，且耐腐性能优异，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。综上所述，索雷碳纳米聚合物材料在修复保护托辊腐蚀锈蚀方面具有修复效率高，综合修复成本低，给企业设备维修维护方面提供有力的解决方案，大大降低企业的生产成本。
索雷碳纳米聚合物材料修复汽轮机转子轴油挡部位磨损案例
轴颈尺寸：Ø320mm；磨损宽度：40mm；磨损状态：沟槽状；磨损深度：1mm。
索雷工业打造设备维修追溯系统、AR增强现实技术和碳纳米聚合物新材料，三位一体化的“服务＋制造”新模式，有效解决了底层设备数据连接难、维修快速响应慢和维修可靠性的问题，直接、准确的切入制造业设备运维管理的痛点与需求，推动制造业实现智能制造和智能运维的先进制造业发展双引擎。
