据滁州市海事局消息，2019年3月7日，随着凤阳—南京的集装箱船“皖巨龙8”的缓缓离岸，标志着凤阳港集装箱运输实现首航，开启了凤阳集装箱运输新时代。
此前凤阳没有可供装卸集装箱的码头，较大重量的货物因受设备起重质量限制而无法进行装卸，一部分高附加值的货源大多通过陆路分流到长江沿线港口，或者不得不拆解成重量较轻的散件进行装卸，严重制约了凤阳外向型经济的发展。
安徽鸿远港务有限公司负责人吉世霞介绍，该港口总投资5千万元，建有3个多用途码头泊位，设计年吞吐量为集装箱2万标箱，设计年通过能力为件杂货50万吨；采用多用途门座式起重机，起吊重量为45吨；水平运输采用集装箱半挂车、牵引平板车、汽车等。
今后凤阳集装箱运输可以直接以这里为出发地，然后通过江苏南京运抵上海、太仓转运世界各地。此条航线的开通必将极大改善凤阳及周边地区的物流环境，降低企业物流成本，为地方经济快速发展提供有力支撑。下一步凤阳港还将逐步开通上海、太仓等航线，真正实现“通江达海”。
