编者按
昨日，油价上涨，迎来了2019年第一次油价调整，同时也结束了短暂的油价下调期。一直以来，油价的变动直接影响着再生塑料及其衍生品的价格，可以说，油价就是再生塑料价格的晴雨表。那么，如何使废塑料不受油价的影响，关键在于找出新的再生回收利用方法和解决之路。
废塑料的再生话题已是老生常谈，各国也都在致力于解决塑料的污染问题。回收利用是最终途径之一，离不开相关的手段和技术来实现。值得认同的是，越来越多的组织及机构积极商讨再生塑料的回收与解决之路。
图片来源：视觉中国（下同）
日前，在山东举办的中英（山东）塑料污染防治研讨会上，中英双方10余位专家分别从政策制定、技术研究、回收体系构建等多个角度阐述了塑料污染的危害和减少污染的措施。内容涉及水环境保护、大气环境治理、海洋生态保护和农业面源污染防治等多个方面。
据了解，英国近年来也实施了一系列举措来减少塑料污染。
2015年，英国政府推出5便士塑料袋收费政策，鼓励无包装零售等消费端政策来控制塑料使用，迄今已减少了83%（约90亿个）的一次性塑料袋使用。目前，英国政府正在审议是否启用税收手段，来降低一次性塑料用品的使用率。英国政府还计划向超市、零售商和主要饮料品牌收取数千万英镑的回收成本。该战略将包括计划将零售商和生产商的贡献从平均每年约7000万英镑增加到每年5亿英镑到10亿英镑之间。
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英国相关专家也指出，垃圾分类能在很大程度上减少废旧塑料的后期处理成本。
在山东省循环经济协会专家委员会主任刘绪聪看来，废弃物资源化利用是发展循环经济的重要载体和有效手段，是解决可持续发展中资源短缺和污染防治两个关键问题的重要途径。
两者观点并行不悖，均指向了塑料的再生利用。
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现阶段的废塑料表现
寻本溯源，资源的回收与再利用是相关方提及最高频的词汇之一，实际上它也是解决塑料污染问题的有效手段。
无独有偶，近日，联合国环境署发表文章称塑料回收行业表现不佳需要重塑。专家认为，塑料涌入海洋还没有强有力的治理方案，但回收必须成为方案的一部分。
据相关数据显示，全世界每年生产约3亿吨塑料废物。迄今为止，只有9％的塑料废物被回收利用，且只回收了14％的塑料废物。此前有环境专家警告称，世界各国如不采取大动作来阻止塑料污染、推动塑料制品的循环使用，到2050年，世界海洋中的塑料垃圾数量将超过鱼类，更为严重的是被人忽视的微塑料污染。
实际上，针对回收再利用这一问题，多国已有相关的法规来约束，但仍然存在着一些问题。分析来看，有其内外部因素。
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一方面，公众缺乏回收再利用意识，塑料收集品往往受到污染，再回收时间接增加了回收成本；同时，塑料聚合物中添加的化学品，混合材料制成的产品以及被食品垃圾污染的食品包装使得回收变得困难且成本高昂。
另一方面，原（新）料价格对再生料的影响较大。根据石油价格，制造原生塑料通常更便宜，而再生塑料市场价格不稳定，随行就市，使得投资者不愿意投入该行业。
此外，废塑料再生利用受环保掣肘。众所周知，再生塑料的加工过程中存在污染，没有环评的企业成为环保整治的首要对象，这也使很多再生塑料从业者渐渐转行。再加上有些企业在抵御外部压力及风险上缺乏内生动力，一旦遇到外部压力便难以为继。
很直观的例子——自1992年以来，中国进口了世界上近一半的废弃物，2018年中国停止进口国外塑料废弃物，许多国家回收设施的弱点以及应对危机的短板暴露无遗。
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未来的发展方向
向废塑料发起挑战已不单是一句口号，如何做，不仅在于表面上解决“视觉污染”问题，还在于解决那些废旧塑料包装物引发的长期的、深层次的“潜在危害”。
众所周知，废旧塑料包装物进入环境后很难降解，一般可存在长达200至400年，有的可达500年。就连世界上最深的海沟马里亚纳海沟深10898米处也发现了塑料袋的身影，那存在于我们身边的混在土壤中、食物中、水源中无所不在的塑料物，想想便使人毛骨悚然。
笔者援引北京商报报道，1月8日，全球非盈利性组织纺织品交易所发布了年度优选纤维材料市场报告。报告显示，目前全球可持续棉花和人造纤维材料的最大使用商H&M集团正不断向可持续方向发展，到2030年将实现100%使用再生或其他可持续来源的材料。
实际上，近年来不少服装品牌都在推动可持续发展道路。耐克、阿迪达斯也在生产新型再生皮革材料，或增加再生聚酯的使用率。
一言以蔽之。再生塑料的利用是一个生态系统，其产业发展需从源头着手，离不开政策引导、技术支撑、市场推动。分类回收乃首要工作，减少废塑料的废弃及绿色化进程，意义深远。
