拆船业是现代服务业，使大量的废船资源得到充分循环再利用，但是，如果废船私拆乱拆，安全环保将难以控制。昨天，油车港镇召开废旧船舶拆解行业专项整治动员部署会，全面清理油车港镇区域内所有废旧船舶拆解作坊，清退所有废旧船舶，彻底消除该行业的安全隐患。
废船拆解下来的废钢是优质废钢，深受钢铁冶炼企业的青睐。合心村水网密布，又靠近嘉善的废旧金属回收市场，在上世纪90年代，这里自然形成了废旧船只拆解行业。“北部湖荡废旧船舶拆解行业已经存在了20多年。”油车港镇相关负责人表示，经过前期摸底，目前在油车港镇沈家荡、沉石荡等湖荡共有废旧船舶269条，其中已经在拆解的有30条，从9月中旬开始，油车港镇又对从事废船私拆乱拆的“作坊”和“游击队”进行整治，清除非法拆船乱象。
据油车港镇环境保护办公室主任厉坚钢介绍，通过前期摸底调查，目前全镇共有船舶拆解经营场地16个，269条废旧船舶都处于无证经营的状态。目前，油车港镇16家非法从事废旧船舶拆解的“作坊”已全部停业。从昨天起，油车港镇已组织人员挨家挨户向拆船场地、船主发放法律政策宣传单，并与船主签订清退协议，对岸上已拆船舶或无法再次入水的船舶由具备拆解资质的单位统一实施拆解；对停靠水面已确认的船舶按协议时间逐步清退，同时拆除河边相关设施设备。按照部署，油车港镇将在今年11月底前，全面完成船舶清退工作。
目前，北部湖荡废旧船舶集聚的合心村，每天早晚两次会派专人到拖船场地巡视，严防工人私自开工，同时，油车港镇针对废旧船舶拆解从业人员中流动人口居多的情况，加强从业人员培训和监管，并对这200多条废旧船舶进行了编号，核对船舶基本情况以及从业场所资质。“每条船确定到户，我们向每个拖船场地发放了整改通知书，要求他们停产整顿。”秀洲区油车港镇合心村村委会副主任梅华说。
“清退完成之后，油车港镇计划通过北部湖段的综合整治，在这些经营场地外围建设一个防洪墙，杜绝今后再有船舶来进行拆解工作。”厉坚钢说。
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