【卡车之家 原创】今天我们讲的是非科幻色彩的幻觉，也就是严重的错觉。长途货运司机的工作强度太高，疲劳程度也远大于普通的轿车驾驶员。在高温、严寒、高湿、噪音、大雪反光等外在因素影响下会造成疲劳加速，或心理、睡眠不足、身体不适等内因影响，在长途驾驶中易发各种错觉，甚至产生幻视现象，危险性不言而喻。
今天我们就帮助卡友们分析一下常见的几种错觉引发的风险。避免卡友们在类似的经历中造成不必要的损失。
● 溜车错觉
当我们在堵车或等待红灯的过程中，经常会看到因没有采取有效的制动措施，加之道路略有坡度，引发溜车剐蹭事故。但还有一种溜车情况，是因驾驶人员产生的错觉而误认为是溜车现象。举例说明：当堵车或是路遇红灯时，周围车辆由静止状态变为行车状态时，自己会错认为对方未动，自己车辆出现溜车。当出现这种情况时，应道考虑一下是否自己出现驾驶疲劳，该考虑是否需要适当休息缓解一下。
● 距离错觉
因为车距是驾驶员凭感觉来确认的，没有办法直接测量。高速公路车距确认指示牌就是直观的给你标出0至200米的距离，当你行驶到0米处时你会看到100米的牌子是你对100米的距离有了直观的认识，与前车保持这个感觉就可以了！但是，行驶在非高等级公路，如若天气状况不佳目视观察条件不良，很容易在前方车辆与己方车辆之间的距离产生错误判断。尤其是夜晚错误的估计极易导致追尾事故。因此，在视线不良的情况下行车，一定要在车距上多给自己留出一些余量。给自己留够足够的反应时间。
● 弯度错觉
卡车由于其载货的属性，导致了无论是重量还是体积上都要远超过普通的乘用车。网上我们经常会看到因车速过快而导致车辆侧翻的报道，在报道中通常伴有侧翻伤及附近轿车的消息。虽然这样的事件是我们谁也不曾想看到的，但这类惨痛事故却每年时有发生，与其过分相信卡车能够完成转弯，不如让卡车与轿车相互礼让，让彼此流出足够转弯半径，为避免事故，多等一分钟又何妨。
● 视觉错觉
在夜晚遭遇对向车道的无良“远光狗”，会让驾驶人员产生眩晕，对于驾驶者来说，瞬间致盲情况下行驶无异于是闭着眼睛开车，发生事故的概率也会成倍增加。这种乱开远光的驾驶行为不仅仅是道德素质低下，毫不夸张的讲，如果导致对方发生事故，情况等同于谋杀。
● 编后语：
关于行车安全这种老生常谈的话题，年年讲、日日讲，即便如此，类似的事故仍然每天重复上演。多数人在看到与己无关的事故，都报有一种看客心态，我们何不换位反思一下，如若事情发生在自己头上时，我们是否能够承受？
首先，我们要感谢那些挣血汗钱的长途司机，没有这些卡友，北上广等一线城市将不复存在。其次，卡车之家建议执法部门加强管理，严格禁止疲劳驾驶行为的出现。最后，也是最关键的，希望有关部门能关注底层的卡车司机，有效改善广大卡友们的生存状况。（文/图 刘波）