家住都宝花园的退休老人郭峰，只要一开着自家的电动代步车在社区溜达，就会成为路人的焦点。这是为啥？原来，这位老人开的车有些特别——乍看之下，它与近年来出现在芜湖街头的四轮电动代步车大同小异，但凑近了可以发现，电动代步车的外壳是纯木质的，车灯、车内部件也颇有一番diy的风味。没错，这辆车是郭师傅用了1年多的时间，在家中纯手工自制而成。
自驾体验：转向灵活动力稳健
1月21日上午，记者来到都宝花园社区居委会时，郭师傅早已开着电动代步车在那里等着了。这辆车的外型有点像古代的大头鞋，整个车身呈白色，车高约1米5左右，宽1米，能容纳两个人并排而坐。打开驾驶室门记者看到，车辆的内部是“麻雀虽小，五脏俱全”，方向盘、挡位、油门、刹车、“中控面板”一应俱全。特别是“中控面板”大大小小的按钮边，详细地标注着“近光”、“远光”、“照明”、“刮雨”等文字，让人一目了然。这辆电动车上甚至还加载了“车载音响”——一部老式的收音机，让人忍俊不禁的同时，也感慨造车者的细心。
“来，不急着采访，先开开。”不待记者仔细观察车辆细节，郭师傅已经打开了车辆电力系统，盛情邀请记者试车。上车后，记者挂上前进挡，轻点“油门”，车辆就缓缓行驶在了小区道路上，“最高时速能达到30公里/时，电瓶充满电可以跑25公里。”郭师傅坐在后排上向记者介绍道。
首次试驾，记者没敢开太快，几个弯转下来，车辆的行驶状况一切正常，坐在里面也感觉不到大的颠簸。
造车念头源于一句玩笑
提起这辆电动代步车“问世”的前前后后，郭师傅打开了话匣子。原来，2011年，有次他上网浏览新闻，恰巧看到一篇名为“牛，老外自制电动车”的网帖，郭师傅在看完帖子中的照片后，有些满不在乎地和老伴开玩笑，“这有什么牛的，不就一个底盘、四个轮子加座位嘛，我要做的话小菜一碟。”郭师傅乐呵呵地回忆，“当时老伴就说我是吹牛。我一是不服气，二也想看看自己有没有这个能力，便开始了设计、选材等前期工作。”
能说出小菜一碟，郭师傅的确有这个底气。据了解，他从小就热爱航模，动手能力极强，对机械原理等也算是内行。2012年，郭师傅正式开始了造车之旅，他研究真车的结构，画出了设计草图，还特地买了台3000多元的车床放到了自己的工作间。郭师傅说，玩航模的经历给了他极大的帮助，“比如车辆的外壳结构、动力、转向等系统，做起来和航模有些触类旁通的感觉，没花多少心思。”
自制电动车亮点多多
记者了解到，为了不因为自己“闭门造车”影响左右邻居生活，郭师傅选择在别人上班、上学时间动工，所以前前后后直到2013年年底才完工。
郭师傅家住7楼，考虑到车辆要是整体化设计制作，运下楼是个麻烦事，他便采用了模块化制作方案。车顶、车尾、车门等6个模块，是在家中一一制作好，再到楼下统一拼装而成。
这辆电动车还有一个特色，除了车辆的四个轮胎、电机、控制器、电瓶等核心部件，其他材料都是来自于废弃物的再生利用。比如车辆的前后灯，是由小区里居民装潢时丢弃的led灯珠拼装而成；车辆的木质外壳，是郭师傅在小区中捡拾废弃木板进行的再加工；车辆的座椅，是家中的旧沙发……“我算了一下，总共就花了2500元。比市面上的电动代步车要便宜多啦。”郭师傅笑道。
现在，这辆电动代步车成了郭师傅在社区内办事必不可少的代步工具，也为他赚足了回头率。新年后，他打算把自己的“座驾”喷个漆，美化一下外观。“到时候绝对不输给市面上的电动代步车。”郭师傅信心满满地说。
记者李林克文许诚摄