之所以能量密度较低，是在于产生的化学反应不同。前面提到在锂-空气电池中，锂与氧气发生反应产生的是过氧化锂（Li2O2），但是钠-空气电池中，钠与氧气反应只使用了一个电子，产生的是超氧化钠NaO2，而不是过氧化钠Na2O2。相比较而言，钠-空气电池能够产生的能量密度从理论上来说就减少了一半，理论的能量密度上限是1100wh/kg。
但从另外一个方面来说，钠-空气电池的充电效率要比锂-空气电池更高，过压相当低，还不到20mV（锂为700mV）。有鉴于此，能够将电池单元的工作电压降低到3V，这样电池内部其他组件的自我消耗能够降低很多，比如说电解液。我们通过实验对其进行了测量，并得到了验证。这样的好处在于电池的稳定性相当高，在50次充放电循环之后，电池的容量几乎没有改变。
钠-空气电池的商用同样存在一些挑战。比如，钠-空气电池在发生反应时消耗掉的氧气是锂-空气电池中的两倍，相当于能够产生同样功率的活塞发动机所需要的空气量。另外，钠金属的化学活性相当高，想必很多人都记得在高中课堂上化学老师做的演示，一小块钠扔进水里，就会发生剧烈的化学反应。
不过，锂是一种稀有金属，而且并不便宜。但是钠却是常见金属，成本极低。相同尺寸的钠-空气电池中材料的成本还不到锂-空气电池中的十分之一。虽然从长远角度考虑，锂-空气电池将会有更好的性能，但是综合考虑稳定性与成本，比能量同样不低的钠-空气电池将会是从现在的电池到未来的更好选择。