人对飞机的印像一般是：它是个特精密的东西，里面电子设备特复杂，只要有一处有毛病，整个飞机就不好了，一般的人根本弄不懂。如果说要开飞机，那更是件不可随便触碰的事，一不小心性命不保。
可是，在一群人，他们心怀蓝天梦，只是因为种种原因，没能成飞行员，但这不足以阻挡他们的飞行梦，很多的山寨飞机，应运而生。
网上有段山寨飞机代言体，这样说的：你只看到了试飞成功，却没看到付出的汗水;你有你的空客A320，我有我的直升机;你嘲笑我没可能，我决定再坚持;你嘲笑我异想天开，我可怜你毫无想象;你可以轻视它山寨，我会证明它价值。自制飞机，是注定孤独的旅行，路上少不了质疑和嘲笑，但，那又怎样?哪怕困难重重，也要坚持到底。我就是这架直升机的主人，我为自己代言!
通航产业网小编为您盘点几款自制飞机。
1、10万元自制飞机，能飞1000米高
浙江省缙云县有位叫金绍智的老人，自造了一驾飞机载人最高能飞1000米。
老人的飞机梦，从读中学时就开始了。那时候，他是一名航模发烧友。30多年前，金绍智利用自己这项特长，到缙云一所中学兼职做航模教练，后来又做了丽水市的航模教练。“根“如果你懂航模的话，造出一架飞机并飞上天，并不难。”他说。
2006年，金绍智在建德一家航空俱乐部学习开飞机。后来，他又在北京、西安等地接受飞行训练。2007年后，他花了4万元，在杭州一家飞机4S店买了一组二手的“小蜜蜂3C”飞机零件，拿回家自己组装。
飞机的大部分配件从五金城购买的，只有装在飞机上的发动机，是从国外买来的二手货，花了3万元。前后只花了10多万元。
这架旋翼机，理论上能飞到1000米高。实际上，金绍智最高飞到过500米。为了保证安全，在试飞时，他一直控制着高度。
2、30岁草根李晓平造越野飞机
深圳市建筑装饰集团经理李晓平，这个30来岁的深圳商人“玩得很大”，他在宝安沙井的出租门面里，自己动手造了一架越野飞机。2013年4月8日，李晓平目送这架飞机一飞冲天。这架从图纸到部分零件由美国进口的小飞机，载入了中国通用航空史———我国首架试飞成功的民间自制越野飞机。在深圳，像李晓平一样的飞机爱好者有不少，他们有的埋头苦干多年，有的已经耗资数百万。
李只是草根飞行梦的一个代表，除了李晓平之外，深圳还有不少飞友。这些大隐于市的飞友在各类飞机领域都做出了不错的成绩，也有人开始尝试自制飞机的商业化道路。他们的理想是在未来十年，以飞代步：“当飞上天之后，你的人生观也会改变，看世界的角度都不同了。”
从事建筑业的李晓平家境殷实，正因如此，他才有机会实现自己的“飞行梦”。
李晓平认为造飞机的契机出现并非偶然，“小时候也很喜欢飞机，不过那时候没有物质基础，”李晓平说，造飞机后几乎没接工程项目，全靠吃老本。
3、仪表盘用不锈钢饭盒改成的飞机
用不锈钢饭盒改成仪表盘;试飞成功比娶媳妇还高兴;降落时为躲避汽车折了“翅膀”……林州农民田少强“自造”的这架飞机，让他过了把“自由飞翔”的瘾，但潜在的危险却让其家人很揪心。然而，田少强并不打算止步，他还有更大的“野心”——想开办“飞行俱乐部”，希望更多喜欢飞机，有飞行梦想的人参加进来。
制造一架属于自己的飞机，在蓝天翱翔是田少强一生最大的梦想。“我打小就喜好摆弄各种机械，小时候因为家庭条件不允许，我经常从垃圾场捡来废旧的机械零件，自己组装成飞机、赛车、轮船等等。高中毕业后，有了一定文化基础，我逐渐开始关注飞机方面的信息，并收集了很多飞机制造方面的书籍和视频资料，为自己的‘飞天梦’做知识储备。”
田少强的飞机叫“勇气号”，他解释，制造飞机不仅需要投资，更需要的是胆量和勇气，“起这名字是给自己打气、鼓劲”。