华龙网12月9日22时30分讯（记者 徐焱）山城重庆的首条高铁线路成渝高铁开通运营在即，除了成都东站和重庆北站，其余9个修建完工的新站点是什么样子呢？今（9）日，成都铁路局公布了沿线的简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站9个新建站点基本情况。虽说9个站点看上去是清一色的高端大气上档次，但其实每个站点的设计创意各有千秋，可谓“一站一景”各不同。
简阳南站。 成都铁路局供图 华龙网发
简阳南站总规模为2站台4条线，其中包括正线2条。简阳南站站房建筑面积7905.2平方米。
简阳南站设计曲线的屋顶造型及立面细腻的横向线条表现出水的柔美，高低错落的造型表现出山的秀丽，整体设计使得建筑舒展大气。建筑墙面材料使用上采用石材与铝板，两者的对比增强了建筑的层次感，使得建筑更加细腻、简洁、现代。
简阳南站近期2020年旅客发送量为61万人，日通过客车对数140对；远期2030年旅客发送量将达到93万人，日通过客车对数182对。简阳南站最高聚集人数800人。
资阳北站。 成都铁路局供图 华龙网发
资阳北站站场规模为5台7线，站房建筑面积11980平米。
资阳北站充分考虑中型站特点，利用地形高差采用线侧下式站型设计。资阳北站方案汲取沱江的江景，整个站房犹如一幅美丽的江景画，站房正立面渐变的横线条犹如沱江江水，两侧的屋顶犹如飘在江上的木船，正上方的梭子形大屋顶寓意为绿叶，犹如沱江江景两岸的绿树。
资阳北站初期2020年旅客发送量为229万人；远期2030年旅客发送量将达到357万人。资阳北站最高聚集人数2500人。
资中北站。 成都铁路局供图 华龙网发
资中北站站房建筑面积5990平米，车站总规模为2台4线，其中正线2条。
资中北站以“文武同辉”概念设计站房外观，采用三段式的型制，和资中古城及文庙相呼应。既符合功能的要求，又增强了建筑整体的表现力。立面色彩隐喻传统建筑的特征，细节的纹饰抽象于地方的特色文化符号。建筑墙面细节上采用红色装饰，与武庙等历史建筑相呼应，表现细腻、简洁，使其具有地方特色。建筑屋顶抽象于传统的历史建筑，采用现代的处理手法，使得站房与站台雨棚体现一体化设计概念。
资中北站初期2020年旅客发送量为152万人，日旅客发送量3148人；远期2030年旅客发送量将达到221万人，日旅客发送量4160人。资中北站最高聚集人数1000人。
内江北站。 成都铁路局供图 华龙网发
内江北站位于四川省内江市东兴区，铁路站场设计规模5站台面7线，站房主体结构地上两层，中部部分跃层设候车大厅，两端设有设备和办公，按最高聚集人数4000人规模设计，站房建筑面积12000平米。
内江是国画大师张大千的出生地。内江北站建筑设计概念以“挥洒大千”为主题，采用大气的形体、飘逸的曲线，表现张大千用笔的收放转折，笔墨浓淡相宜、笔力遒劲的特点。
内江北站按照年发送旅客目标测算，2020年预计达到540万人，远期2030年有望达到840万人；客流密度从近期2020年预测预计达到3148万人，远期2030年有望达到4160万人。
隆昌北站。 成都铁路局供图 华龙网发
隆昌北站位于四川省内江市隆昌县界市镇。隆昌北站站场规模为2台4线，站房建筑面积5945平米。
隆昌县有青石文化，全青石街道、青石桥、青石公园、青石雕塑，有多个庞大的石牌坊建筑群，被称为“中国石牌坊之乡”。隆昌北站的造型以牌坊造型为依据，造型简洁大气，体现当地牌坊文化，融入地域建筑特色。