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锂电池：本周公布了12月新能源乘用车回收销量、动力电池装机量等数据。新能源乘用车：2018年12月新能源乘用车回收销量达到16.0万台，环比增长19.0%，同比增长79.1%，其中插混同比增116.0%，纯电动增长50.0%。1-12月新能源乘用车回收100.8万台，同比增长88.5%，高于2017年增速。动力电池装机量：12月装机量达到全年顶峰，高达13.4GWh，环比增长49.9%。2018新能源汽车动力电池装机总量为56.9GWh，同比增长56.9%。此外，近期新能源补贴政策各版本层出不穷，行业对补贴退坡幅度预期一再下降，目前普遍预期退坡幅度超50%。部分主机厂向SMM表示，已准备加大1月的出货量，但对于是否在本月同时增加电池的采购量，主机厂表示由于目前准备周期较短，还未能确定。 电解钴：外媒电解钴加速下跌，实与国内价格靠拢，国内的消费能力是制约海外基金恶意抄作钴价的试金石，价格终要回归到需求上来。新能源汽车的发展仍是未来大的方向，但当威胁到成本控制因素，使用价值遭舍弃就是相当正常的事，目前电钴仍处于理性回归之途中。国内电钴消费不佳，面对行情一落千丈，终端以减少使用为主，国内收购淡静，至周末SMM钴价持平于34.3--35.5万元/吨。 钴盐及镍盐：硫酸钴继续小幅反弹，废料硫酸钴报价6.7万元/吨，原生硫酸钴报价7万以上。在时机成熟时，大胆放弃当家吃饭的传统低端产品，把更多精力放在精密件领域，放在为高端用户提供成套装备上。其次，要深入了解市场，满足重点领域用户需求。作为工业发展的装备产业，机床行业要深入了解市场发展趋势，在开发生产过程中，不断提高产品质量。再次，要创新商业模式，为用户提供全套解决方案。机床企业必须转变观念，努力提高装备的针对性和适用性，并逐步培养起具备为用户提供完整解决方案能力的人才队伍，努力实现他们由简单商品提供者向用户工艺师角色的转变。从上看，欧盟、日本经济的持续低迷以及辽宁经济体增速放缓，全球经济金融风险继续加大，贸易保护主义抬头，货币基金组织发出了2013年全球经济将面临再度陷入衰退的风险警告。而反观国内，我国劳动力成本快速上升，劳动密集型产业出现向周边国家转移势头。因此，机床产品出口的竞争优势被削弱。在调查了国内21家电线电缆企业后，结果表明76%的线缆企业预计6月订单持稳，该部分企业在5月开工率已出现上升。因新中标项目保持平稳，持有未交货订单量也未有减少，故6月端午节需保持正常生产，安排加班。
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